Komentarze do: Pierwsza taka konferencja w Polsce

Autor: Finał konkursu na hasło/slogan

Finał konkursu na hasło/slogan — Sat, 06 Oct 2012 19:25:27 +0000

[...] Znak ten jest od dzisiaj znakiem naszej kampanii społecznej, która rozpoczyna się w dniu 19.10. Walczymy o nasze bezpieczeństwo. Szczegóły w temacie : „Jedyna taka konferencja w Polsce” [...]

Autor: Od 19 października 2012 r. Wrocław stanie się kolejnym centrum informacji

Od 19 października 2012 r. Wrocław stanie się kolejnym centrum informacji — Sat, 06 Oct 2012 08:08:21 +0000

[...] „Bezpieczni motocykliści. Niebezpieczni motocykliści. Co możemy bez pomocy instytucji państwow… [...]

Autor: STEFFEK GAJDA

STEFFEK GAJDA — Wed, 15 Aug 2012 09:49:06 +0000

ok, informacje są cenne, ale tylko do dyskusji na naszej konferencji. Chyba każdy z nas niestety musi dostosować się do strumienia. są wyjątki w tym strumieniu i albo wygrywają na tym albo ich nie ma . To działa w dwie strony: zyskujesz ryzykując lub tracisz też ryzykując. Niech to szlag …..A więc nasze działania niby pozorne, ale może za ileś lat znormalniejemy jako społeczeństwo a Instytucje Państwowe, włączając w to władzę ustawodawczą zacznie myśleć i liczyć straty.Pozdrawiam Steffek

Autor: Bogdan

Bogdan — Sat, 21 Jul 2012 08:01:27 +0000

Omawiając z kolegą pismo skierowane do Policji i zawarte w nich pytania, postanowiliśmy zrobić eksperyment. Ja przez dwa dni będę jeździć przepisowo tj. z prędkością jaka obowiązuje na terenie zabudowanym oraz zgodnie ze stojącymi znakami drogowymi. Kolega zaś napisze komentarz z moich doświadczeń i obserwacji. Niestety po pierwszym całym dniu jeżdżenia zgodnie z przepisami, poprosiłem kolegę, aby mnie zwolnił z tego eksperymentu, ja zaś odpuszczę jemu aby napisał relację (komentarz).

Dlatego nie on a ja moje bezpośrednie spostrzeżenia zamieszczę:

1. Za moimi plecami trwała nieustanna „walka” w jaki sposób mnie wyprzedzić.
2. Najpierw były próby popychania abym przyśpieszył (łamiąc przepisy drogowe)
3. Trąbienie, miganie światłami i następnie, jak nie dawało to skutku, większość kierowców podejmowało decyzję o wyprzedzaniu prawie spychając mnie na pobocze.
4. Moja rezygnacja z eksperymentu wynikała z potrzeby zachowania, jak nie życia to przynajmniej zdrowia.

Jaką radę dać młodemu motocykliście; niech zachowując maksymalną ostrożność, dostosuje swoją prędkość do tzw. strumienia poruszających się pojazdów. Lepszy mandat niż stracić zdrowie. Może kiedyś za ileś tam lat będzie inaczej, czyli bezpieczniej na drogach w Polsce.